郑州社区噪声治理:住宅区降噪综合方案
郑州住宅区噪声画像 郑州许多建成年代较早的社区紧邻黄河、贾鲁河沿线道路或铁路枢纽、汽车、食品加工、物流厂区,夜间尤为敏感。 我们在郑州多个街道的入户检测发现,临街卧室夜间声级常达 48—56 dB(A),高于 GB 3096 中 1/2 类区夜间 45/50 dB(A) 限值。 “户外+户内”协同技…
郑州住宅区噪声画像 郑州许多建成年代较早的社区紧邻黄河、贾鲁河沿线道路或铁路枢纽、汽车、食品加工、物流厂区,夜间尤为敏感。 我们在郑州多个街道的入户检测发现,临街卧室夜间声级常达 48—56 dB(A),高于 GB 3096 中 1/2 类区夜间 45/50 dB(A) 限值。 “户外+户内”协同技…
郑州轨道交通噪声构成 郑州轨道交通包含地面及高架区间,噪声主要来自轮轨摩擦(中高频)、车辆空气动力噪声(高速段)与桥梁结构噪声(低频)。 我们在郑州某高架地铁段的监测显示,列车通过时窗外峰值可达 80—85 dB(A),桥梁二次辐射低频声尤其难处理。 声屏障与减振协同 针对郑州项目,汉威采用“声屏障…
郑州快速路噪声特点 郑州快速路多为高架与路面结合形式,车流速度快、重型车比例高。我们在郑州某高架段的实测表明, 距路肩 5 m、高 6 m 处昼间声级可达 74—78 dB(A),对两侧 30—60 m 范围内的住宅形成连续干扰。全国综合交通枢纽,京广与陇海铁路交汇,高铁与快速路网密集,使得沿线声环…
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